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Breve descrizione: 
La riforma è volta a rendere interoperabili i Port Community System, ovvero gli strumenti di digitalizzazione dei movimenti di passeggeri e merci delle singole Autorità di Sistema Portuale, in modo che siano compatibili tra di loro e con la Piattaforma Logistica Nazionale.
Traguardo/Obiettivo: 
Traguardo
Denominazione del traguardo/obiettivo: 
Sistemi per gli operatori portuali
Tempistica attuativa prevista: 
Entro T2 2024, i sistemi per gli operatori portuali delle singole autorità di sistema portuale devono essere interoperabili fra loro e con la piattaforma strategica nazionale digitale.
Stato Provvedimento: 
Data: 
Novembre, 2021
Stato dell'arte effettivo: 
La definizione degli standard della PLN dovrebbe emergere dai lavori di una cabina di regia presso il MIMS con rappresentanti di dell'ente gestore della PLN, delle AdSP e delle associazioni più rappresentative del trasporto merci. Allo stato attuale non risulta istituita alcuna cabina di regia sebbene appaiono essere stati fatti passi in avanti per quel che concerne la governance della PLN ai sensi del decreto-legge 6 novembre 2021, n. 152.
Sintesi Grafica: 
Data: 
Febbraio, 2022
Stato dell'arte effettivo: 
Nonostante le disposizoni previste dall'art. 30 della Legge 29 dicembre 2021, n. 233 di conversione del DL 152/2021 in materia di governance della PLN e la tempistica piuttosto dilazionata per il raggiungimento dei target delineati nel PNRR, non appare ancora operativa la struttura del MIMS deputata alla realizzazione della PLN e non risulta istituita la cabina di regia per la definizione dei requisiti funzionali della piattaforma
Sintesi Grafica: 
Data: 
Maggio, 2022
Stato dell'arte effettivo: 
La milestone di riferimento è prevista per il T2 2024. Tuttavia, risultano essere stati fatti dei progressi solo paziali rispetto al secondo monitoraggio, con il MIMS che comunica la riattivazione della cabina di regia. A valle della riforma della governance della PLN effettuata con Legge 29 dicembre 2021, n. 233 di conversione del DL 152/2021, non appare tuttavia ancora operativa la struttura del MIMS deputata alla realizzazione della PLN.
Sintesi Grafica: 
Data: 
Agosto, 2022
Stato dell'arte effettivo: 
Pur essendo abbastanza distante la data di raggiungimento della milestone e nonostante i progressi in termini di nuova governance della PLN con l'avvio dei lavori della cabina di regia e la sottoscrizione della convenzione tra MIMS e RAM, la definizione dei requisiti tecnici della PLN e la struttura di personale deputata alla gestione della PLN in RAM appaiono essere ancora in stand-by.
Sintesi Grafica: 
Data: 
Novembre, 2022
Stato dell'arte effettivo: 
Come per i monitoraggi precedenti, la data di raggiungimento della milestone risulta abbastanza postergata nel tempo. Ferma restando Come per i monitoraggi precedenti, la data di raggiungimento della milestone risulta abbastanza postergata nel tempo. Ferma restando l'implementazione della nuova governance della PLN, avvenuta anche con la formalizzazione della convenzione con la società in-house RAM S.p.A., risultano avviati nel trimestre considerato i tavoli di lavoro della cabina di regia per la definizione dei requisiti tecnici della PLN e dei PCS, anche con il coinvolgimento degli stakeholders del mondo della logistica e del trasporto merci.
Sintesi Grafica: