In data odierna si è svolto l'incontro programmato tra i rappresentanti degli enti aziendali e le OO.SS./AA.PP. per discutere le tematiche relative alla turnazione del PNT.

Interessante opportunità di formazione e lavoro in Techno Sky per operatori tecnici junior.

Il 27 gennaio 2025 si è svolta una riunione cruciale riguardo al contratto di wet lease tra Ita Airways ed EasyJet, previsto per la stagione 2025. Il contratto, che coprirà il periodo dal 30 marzo al 25 ottobre 2025, prevede l’uso di aeroplani A320 per voli giornalieri da e per Linate, con destinazioni a una durata massima di 4 ore di volo. 

Si sono tenuti due incontri tra i rappresentanti del personale navigante di ITA Airways e gli uffici di programmazione, con l’obiettivo di discutere le novità previste per il 2025 e fare il punto sulle problematiche emerse nelle riunioni precedenti.   

Si è tenuto lo scorso 19 dicembre l’incontro tra ITA e i sindacati riguardante che ha riguardato l’aumento della flotta A220, con un velivolo in più in servizio entro il 31/12 e la necessità di abilitare prima del tempo altro personale con apposita transizione e passaggio macchina dall’A320.   

Un accordo che rafforza quanto già stabilito a luglio 2024, introducendo miglioramenti significativi per i dipendenti di Enav e Techno Sky. Stabilizzazione del premio di risultato, nuove premialità legate alla performance e proposte innovative su welfare e lavoro agile sono solo alcune delle novità.

Si è conclusa in data 5 dicembre a Fiumicino l’ultima riunione dell’anno dedicata che riguarda la programmazione dei voli. Un incontro nel quale sono emerse nuovamente numerose criticità che riguardano piloti e assistenti di volo. Nonostante le promesse e le lunghe discussioni, molti problemi sembrano irrisolti. 

Nella giornata del 22 ottobre 2024 si è tenuta una riunione con la dirigenza di ITA Airways per discutere l’avanzamento del processo di integrazione con il gruppo Lufthansa e l’implementazione dei cosiddetti “remedies” imposti dalla Commissione Europea, necessari per il completamento dell'operazione.

Domenica pomeriggio abbiamo avuto un’avaria tecnica al centro di controllo di Milano che ha oscurato tutti gli schermi radar dove i colleghi stavano operando e tutti gli schermi di riserva, (fall back) che sono quelli che dovrebbero essere completamente svincolati dal sistema principale perché sono concepiti per supplire in caso di avaria alla configurazione primaria.

[...]Infine, ricordiamo che, nonostante le richieste di chiarimento, i vertici di ITA Airways non hanno ancora fornito dati chiari e trasparenti sui numeri e sui criteri utilizzati per le recenti assunzioni di personale, né se tutte le nuove risorse siano state selezionate dal bacino degli ex dipendenti Alitalia Cityliner e Alitalia SAI in AS in CIGS.
Vi terremo aggiornati sui prossimi sviluppi.

In questi giorni abbiamo visto più volte attaccata la categoria dei controllori di volo per i ritardi che si stanno riscontrando negli aeroporti di mezza Europa. 

ITA: verbale di accordo - personale navigante, part-time

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ITA Airways, la nuova compagnia aerea italiana, si trova a navigare tra sfide e opportunità nel futuro del trasporto aereo. Le relazioni sindacali sono un pilastro fondamentale per la partecipazione e il coinvolgimento dei lavoratori nelle decisioni aziendali. 

Con riferimento all’accordo “Premio di Risultato ITA”, sottoscritto il 22.2.2023 e all’erogazione della quota relativa all’anno 2023...

L'incontro tra Ita Airways e Lufthansa dell’8 maggio ha portato a importanti sviluppi riguardanti la vendita di Ita Airways.

In data odierna, presso la sede centrale di ITA Airways, si è svolto un incontro cruciale per il Personale Navigante Tecnico (PNT) e il Personale Navigante di Cabina (PNC), finalizzato a discutere una serie di questioni chiave. Nonostante l'importanza dell'argomento principale, purtroppo non è stato possibile affrontarlo a fondo a causa dell'inesperata assenza di un membro chiave del team.

Così il segretario generale Fast-Confsal, Pietro Serbassi, ha commentato i conti dell'Enav, che ha chiuso il 2023 con un miliardo di ricavi e promette di fare ancora di più nei prossimi anni con un piano che prevede un'espansione anche sull'attività non regolate, come ad esempio l'ingresso societario in uno scalo aeroportuale

Alitalia: nota - retribuzioni pensiobnaibili personale - CIGS a zero ore, richiesta di incontro

Gli interventi legislativi maturati nel corso dell’anno, porteranno centinaia di naviganti della società Alitalia SAI in A.S. in pensione a partire dal 01.01.2024.

"E' paradossale e assurdo che proprio a poche ore dalla notifica del governo alla Ue delle nozze tra Ita e Lufthansa, che prevedono un piano di rilancio della compagnia italiana, ai lavoratori della ex Alitalia, professionalità che sarebbe un delitto disperdere, venga comunicata la data di cessazione della Cig e il conseguente licenziamento". Questo il commento del segretario generale Fast-Confsal, PietroSerbassi

Come più volte comunicato ad Alitalia SAI in A.S, gli errori in oggetto, causeranno per detto personale, calcoli pensionistici errati per difetto, se non verranno comunicate in tempo utile le variazioni dei flussi UNIEMENS, all’Istituto previdenziale

Pagamento integrazione al reddito dei lavoratori Alitalia SAI e Alitalia Cityliner in cassa integrazione - Anno 2023 

Oggi il presidente di ITA Airways Antonio Turicchi, il suo staff e i responsabili delle principali strutture aziendali hanno incontrato la Segreteria Generale FAST-Confsal, congiuntamente alle Segreterie Nazionali dei sindacati.  

È trascorso un anno dalla cessione di ramo di azienda ALITALIA AS in favore di SWISSPORT ITALIA e riteniamo questo un tempo sufficiente per fare alcune valutazioni sull’operato dell’azienda. 

I sindacati stipulanti il CCNL di comparto hanno dichiarato uno sciopero di 24 ore il 15 luglio 2023 dalle 00:01 alle 23:59 per sensibilizzare l'opinione pubblica sui diritti e sui salari dei lavoratori aeroportuali, che negli ultimi anni hanno visto diminuire il loro potere d'acquisto.

"Siamo lieti di augurare buon lavoro a William de Vecchis e Fabio D’Alessio, rispettivamente nuovo Presidente e nuovo Segretario di Assocontrol, auspicando che i nuovi vertici diano subito un segnale di cambiamento in Enav, riaprendo un confronto con i lavoratori che da troppo aspettano risposte e soluzioni ai tanti nodi irrisolti". Lo ha dichiarato Pietro Serbassi, Segretario Generale della FAST-Confsal.

ITA: accordo integrativo di secondo livello

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In risposta alla nota inviata dalla Commissione di Garanzia, il sindacato differisce lo sciopero di quattro ore previsto per il 28 febbraio 2023

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Il confronto odierno non ha dato gli esiti attesi. Consideriamo non più rinviabile l’introduzione delle implementazioni contrattuali attese dal Personale Navigante e di Terra di ITA AIRWAYS.

È proseguito il confronto fra ITA, rappresentata dal Direttore Relazioni Industriali Tanilli e le scriventi sigle sindacali sulla tematica ‘livelli retribuitivi Personale Navigante’.

Presenti per ITA il CEO Lazzerini con lo staff di HR Tema della riunione la rivisitazione dei livelli retributivi

L’incontro del 23 novembre con ITA- AIRWAYS, almeno nelle nostre aspettative e in coerenza con quanto emerso nella riunione precedente, avrebbe dovuto riguardare le modalità di gestione dell’imminente fase di forte espansione prevista nel prossimobiennio, in particolare nel 2023.

Venerdì 21 ottobre l’organizzazione sindacale Unica aderente a FAST - Confsal ha dichiarato una azione di sciopero nazionale dalle ore 8 alle ore 20 dei dipendenti dell’assistenza al volo per protestare contro la deriva di ENAV di non voler rispettare gli accordi sindacali stipulati con ilsindacato.

Nella giornata di oggi la FAST-Confsal e OOSS stipulanti del contratto aziendale del 2 Dicembre 2021, si sono incontrate con la società Ita-Airways.

Si è svolta in data odierna una riunione della Cassa Sanitaria “Sanivolo” con ordine del giorno approvazione bilancio 2021.

In data 23 Maggio 2022 si è tenuto l’incontro convocato da ITA AIRWAYS su tematiche inerenti la costituzione sia del comitato FASAG sia di tavoli programmatici per l'analisi della turnazione PNT e PNC, l'assegnazione delle ferie e dei GLS  

Lettera Aperta Com’è mio costume, né sono interessato a polemizzare con nessuno ma da più parti mi arrivano richieste di chiarire la situazione e i rapporti con ASSOVOLO, quindi spenderò qualche parola in merito.

Accredito rappresentanze sindacali del sindacato autonomo FAST Comparto Aereo Confsal

In data 2 Febbraio ’22 si è svolto l’incontro in oggetto. Presenti oltre ai rappresentanti aziendali, i referenti della società Medallia, assegnataria del progetto NPS (Net Promoter Score).

In data 21 Gennaio 2022 abbiamo incontrato una delegazione Aziendale sul tema dell’implementazione della funzione Trip Trading all’interno della piattaforma ALIS.

Con la presente, la scrivente Organizzazione Sindacale è a segnalarvi alcune criticità operative che hanno un impatto diretto sulla quotidianità del Personale Navigante di ITA Airways.

Nella giornata del 20 Dicembre 2021 si è tenuto l’incontro programmato tra il MIMS, rappresentato dal dott. Costantino Fiorillo, e le organizzazioni sindacali con oggetto “Interventi necessari al superamento della crisi del trasporto aereo”. L’incontro ha approfondito il lavoro fatto durante il precedente tavolo di confronto del 2 dicembre definendo un piano di azione che comprende sia interventi emergenziali che strutturali.

part time, sistema Alis, policy aziendali, progetti formazione

ITA: accordo premio di risultato 02-12-2021

ITA: Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro del Trasporto Aereo

In data 11 Novembre 2021 si è tenuto presso il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile (MIMS) il secondo incontro tavolo tecnico a cui hanno partecipato le principali sigle sindacali tra cui FAST-Confsal. Sono stati evidenziati e portati all’attenzione del Direttore Generale del Ministero dr. Fiorillo diversi temi condivisi da tutti i soggetti presenti all’incontro. 

con la presente, la scrivente O.S. intende segnalare le gravi condotte poste in essere dalle società Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A. e Alitalia Cityliner S.p.A. nei confronti del proprio personale

con la presente, la scrivente O.S. intende segnalare le gravi condotte poste in essere dalle società Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A. e Alitalia Cityliner S.p.A. nei confronti del proprio personale. 

Le fake news e gli ‘inoltri da chat’ contribuiscono a confondere i dipendenti già provati da una situazione pesantissima  

In data odierna è proseguito il confronto con il management di ITA sui ‘contratti di lavoro’ per il Personale Navigante.

“I dati di adesione allo sciopero odierno certificano il totale scollamento tra i lavoratori e il management di ENAV. Le percentuali di adesione nelle sale operative testimoniano la preoccupazione dei lavoratori per il futuro assetto nella fornitura dei Servizi del Traffico Aereo e per l’immobilismo aziendale riguardo alla politica degli organici. Perseverando con questo comportamento riteniamo che nel prossimo futuro ENAV non sarà in grado di intercettare e gestire, come fatto in passato, la ripresa del traffico con tutto ciò che ne conseguirebbe per il sistema Paese”. Questa la dichiarazione di Gianluca Labigi Coordinatore Nazionale di UN.I.C.A. 

"La situazione è estremamente delicata e complessa, in questo momento emergenziale. Vogliamo trasmettere l'urgenza che riguarda l'Alitalia in amministrazione straordinaria, che ha di fatto esaurito le risorse finanziarie a sua disposizione e si deve fare qualcosa per scongiurare il fermo operativo. Nell'attesa e nell'immediatezza bisogna intervenire in modo che qualunque decisione presa non venga assunta in fase di una cessata attività". Queste le dichiarazioni di Pietro Serbassi, Segretario Generale Fast-Confsal

"Invece di farci gli auguri di Pasqua e scusarsi per i disagi commissari e dirigenti di Alitalia dovrebbero sospendersi lo stipendio e fare un atto di responsabilità e solidarietà nei confronti dei lavoratori". Questa la dichiarazione del Segretario Nazionale FAST Trasporto Aereo-Confsal, Massimo Bonafede

"Condividiamo l'idea che Alitalia debba sostenersi sulle sue gambe, ma se questo vuol dire ridurla a dimensioni insignificanti, privandola delle professionalità che fino ad ora hanno atteso con pazienza che le troppe promesse venissero mantenute, non ci siamo". Questo il commento del Segretario Generale Fast-Confsal, Pietro Serbassi, alle parole pronunciate dal ministro dello Sviluppo, Giancarlo Giorgetti, durante un'audizione in Parlamento.

"Visto il drammatico stato di necessità che sta attraversando il Paese le aziende di trasporto mettano subito a diposizione del Commissario straordinario per l'emergenza il personale medico e sanitario alle proprie dipendenze per dare il proprio contributo alla campagna vaccinale". Questo l'appello lanciato dal segretario generale Fast-Confsal, Pietro Serbassi, anche alla luce delle ultime difficoltà relative alla somministrazione del siero prodotto da Astrazeneca. 

La scrivente Federazione Sindacale FAST insieme alla sua affiliata UNICA richiede, in considerazione delle possibili modifiche al sistema regolatorio europeo e ai relativi meccanismi di calcolo della tariffa a causa della pandemia COVID-19, viste le possibili ricadute che le stesse potrebbero determinare nell’ambito delle attività e dei servizi forniti da ENAV S.p.A., un incontro urgente per approfondire le suddette tematiche.

Lettera inviata all'Onorevole De Micheli con il relativo allegato frutto di una importante analisi, studio e discussione interna alla Confsal e alla FAST.  

In relazione alla necessità di riassetto del settore Trasporto Aereo nazionale per superare le problematiche di natura strutturale ad oggi irrisolte ed anche in relazione ai futuri esiti dell’emergenza COVID-19, le scriventi federazioni, largamente rappresentative su base nazionale delle Categorie Professionali Piloti, Assistenti di Volo e Controllori di Volo / Assistenti al volo, hanno appreso che, nella giornata di domani, 6 aprile, si terrà un confronto sul tema in oggetto. 

differimento quarta azione di sciopero nazionale al giorno 11 giugno 2020 di tutto il personale dipendente dalle società/aziende/vettori del settore del Trasporto Aereo, 

differimento quarta azione di sciopero nazionale al giorno 28 maggio 2020 di tutto il personale dipendente dalle società/aziende/vettori del settore del Trasporto Aereo, rappresentate dalle associazioni datoriali in indirizzo, ai sensi della Legge 146/90 e ss.mm. e della Regolamentazione Provvisoria per il Trasporto Aereo. 

In relazione all’assetto del Trasporto Aereo nazionale e all’emergenza che quest’ultimo sta vivendo per ragioni di carattere strutturale in parte ed eccezionale, le scriventi federazioni ritengono che le misure straordinarie da applicare debbano contemperare un’attenta analisi del quadro complessivo vigente, con particolare attenzione alla salvaguardia dei lavoratori

La Commissione di garanzia dell'attuazione della legge sullo scioperonei servizi pubblici essenziali rivolge un fermo invito a tutte leOrganizzazioni sindacali ed alle Associazioni professionali affinché nonvengano effettuate astensioni collettive dal 25 febbraio al 31 marzo 2020

Lo sciopero di ieri nel Trasporto aereo ha visto una totale adesione dei controllori di volo, che oltre alla cancellazione di circa 140 voli Alitalia ha praticamente bloccato per 4 ore la circolazione sui cieli italiani di circa 1.500 velivoli appartenenti alle principali compagnie mondiali con adesioni medie di oltre l'80% e con picchi del 100% in alcuni scali del Paese.

Tavola rotonda sui nuovi modelli di rappresentatività in un mondo del lavoro che cambia

"Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, pur non considerando pienamente l'importanza dellegaranzie costituzionali attribuite al diritto allo sciopero, ha dimostrato di comprendere le ragioni el'urgenza della nostra protesta evitando di sospendere e differire l'astensione dal lavoro nel settoreaereo proclamata per il 25 novembre". Questo il commento del Segretario Generale Fast-Confsal,Pietro Serbassi, all'ordinanza emessa ieri mattina dal ministro Paola De Micheli che ha deciso dicircoscrivere lo sciopero di 24 ore ad una fascia oraria che va dalle 13 alle 17.[...]

"A pochi giorni dall'ennesima scadenza per l'offerta vincolante, ancora si respira un'aria di forte incertezza sul futuro di Alitalia e dei suoi lavoratori che suscita grande preoccupazione". Questo il commento del segretario generale Fast-Confsal alle notizie che ormai quotidianamente rimbalzano sulla formazione della cordata per il salvataggio della ex compagnia di bandiera.

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Per senso di responsabilità, anche rispetto alla delicata fase politica in atto, abbiamo deciso di accogliere l'invito del ministro dei Trasporti a differire lo sciopero di 24 ore originariamente previsto per il prossimo 6 settembre alla data del 9 ottobre. Questo non significa che assisteremo passivamente alla drammatica situazione di stallo che, anche a causa della crisi di governo, sta vivendo il trasporto aereo e quella di Alitalia in particolare

In relazione all'ordinanza del Ministro n° 190T del 23 luglio 2019 la Scrivente Segreteria Generale FAST Confsal, con la presente, differisce lo sciopero di 24 ore dichiarato per il giorno 26 luglio 2019, al prossimo 6 settembre 2019; con modalità e norme tecniche che saranno tempestivamente comunicate.[...]

"Come temevamo, i grandi festeggiamenti sul record storico di occupati erano prematuri e immotivati. Come ha confermato ieri l'Inps, la grande quantità di contratti registrata dall'Istat corrisponde ad una bassissima qualità del lavoro, fatto prevalentemente di assunzioni part time e addetti in cassa integrazione".[...]

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DICHIARA: con la contestuale adesione nello specifico di tutto il personale dipendente delle codeste aziende/vettori del settore del Trasporto Aereo in indirizzo, rappresentate dalle Associazioni Datoriali di settore parimenti in indirizzo, una seconda azione di sciopero nazionale per il giorno 26.07.2019 dalle ore 00.01 alle ore 24.00.

"Un bluff per distrarre i lavoratori già alle prese con gravissime situazioni di crisi aziendali, come quella di Alitalia, a cui si aggiunge una grave violazione, da parte delle associazioni datoriali, delle norme e dei principi che garantiscono il pluralismo sindacale"

"In barba ai principi e alle leggi che tutelano il pluralismo sindacale, le imprese continuano a considerare inutile e superfluo aprire il confronto sulla contrattazione alle organizzazioni autonome, persino quando esse risultano maggiormente rappresentative".[...]

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"Anzi - prosegue il segretario Fast-Confsal - sono proprio i buoni conti a rendere non più procrastinabile la definizione della questione principale, che riguarda il salvataggio della ex compagnia di bandiera. Ieri Battisti ha ribadito che l'operazione dovrà essere di mercato e che dovrà creare valore. Posizione che condividiamo ma che sembra essere messa in dubbio dall'assenza di pretendenti disposti a condividere lo sforzo delle Fs per rilanciare Alitalia. Prima si chiude la partita e si definisce, meglio sarà."

Premesso che in questi ultimi vent’anni il settore del trasporto aereo ha vissuto una fase di accentuata dicotomia, una costante crescita del numero dei passeggeri e del volato da un lato, mentre, dall’altro, una sempre maggiore crisi delle imprese della filiera del trasporto aereo con un proliferare di situazioni fallimentari, in alcuni casi della stessa impresa più volte nel tempo, come nel caso di Alitalia;[...]

“La Confsal - spiega Margiotta - ha espresso al governo la convinzione che la realizzazione delle opere infrastrutturali, grandi e piccole, rivesta un ruolo strategico per la crescita e la modernizzazione del Paese e rappresenti un VOLANO per la ripartenza dell’occupazione e dello sviluppo SOCIALE-ECONOMICO. Abbiamo accolto con favore l’annuncio di Toninelli dell’apertura di un tavolo tecnico per entrare nel merito delle singole questioni e individuare le misure più efficaci per rimettere in moto i cantieri. Nell’attesa, riteniamo si possa fin da subito dare un segnale importante attraverso un piano straordinario di assunzioni all’Anas SPECIFICATAMENTE NELL'AMBITO DEL SETTORE DI ESERCIZIO FORTEMENTE SOTTODIMENSIONATO”.

Il balletto di dichiarazioni degli esponenti di governo continua ad alimentare preoccupazioni ed incertezze sul futuro di Alitalia e del trasporto aereo italiano. "In ballo - conclude Serbassi - c'è il futuro non solo del trasporto aereo del Paese ma di migliaia di lavoratori che non meritano di essere lasciati in balìa di giochi politici e logiche pre elettorali...Per questo, ribadiamo la necessità di aprire un tavolo permanente con i sindacati, che consenta di mantenere il confronto sugli sviluppi della vicenda".

[...]Prendiamo atto delle promesse dell'esecutivo, auspicando che Alitalia torni ad essere presto un asset strategico del nostro sistema economico. Continuiamo, però, a rilevare - proseguono Serbassi e Carovana - criticità temporali che non possono essere sottovalutate. Il fattore tempo è prioritario, così come sono fondamentali, per evitare forme di dumping, il rispetto delle norme contrattuali e la tutela dei diritti dei lavoratori.

[...]Per tutto quanto premesso, la scrivente Segreteria Generale è con la presente a richiedere formale   convocazione nell’ambito  di attivazione   della   prima   fase   delle   procedure   di raffreddamento e conciliazione ai sensi della disciplina in oggetto